BIO

About me
What inspires me
INSPIRATION

Sea Experience

Project Management

Modeling

Design

3D

Imaginary

artiste 1.jpg

Sculpteur naval

 

Jean-Pierre DESPREZ grandit en Bretagne toujours proche de la mer. À 6 ans, l’enfant passe son temps le week-end et les vacances à bord de modestes embarcations de 5 à 8 m en baie de Saint Malo.

Il se passionne jeune pour la voile, le modélisme et l’architecture naval.

 

À l’adolescence, il étudie au lycée Notre Dame des Marais à Fougères en Ile et Vilaine en dessinant des coques de voiliers quand il s’ennuie en cours…

 

Il se passionne pour l’astronomie et l’astro-physique et cesse son envie de devenir astrophysicien en rencontrant un docteur en astrophysique un peu trop perché à son goût !

 

Il décroche un bac C avec mention, pense à candidater auprès d’une école anglaise d’architecture navale et intègre à son grand désespoir une Ecole d’Ingénieurs de Sciences Appliquées INSA Rennes, option informatique et Synthèse d’Images.

 

Il réalise un stage à New-York lui ouvrant les yeux sur un autre monde mais l’appel de la bourse de New-York ne le fait pas vibrer…

 

Il se passionne pour Montpellier et décide que son premier job sera en Languedoc Roussillon.

Il ne cesse de dessiner des voiliers, des projets architecturaux à base de coque de voiliers mais laisse toujours de côté ses dessins dès que le travail quotidien reprend de plus bel.

 

Il prend rapidement la direction d’une agence en Ingénierie Informatique d’une trentaine d’ingénieurs mais son goût prononcé de la création d’entreprise et le formatage « Groupe » l’indifférant, il est conduit à l’âge de 29 ans à reprendre une menuiserie dans le Puy de Dôme proche des livres de Emile Zola.

Il modernise l’outil de travail en travaillant pour les grands Groupes en Hôtellerie de chaîne et ne prend pas le temps de mener en parallèle ses envies de création de coques, alors qu’il a tous les outils technologiques à sa disposition…

Succèdent des expériences professionnelles de rachat d’entreprise, de direction d’entreprise puis vient le temps de « calmer » ses ambitions et de s’installer comme agent commercial en Energies Renouvelables qu’il affectionne par le contact et les missions qui lui incombent.

 

En 2019, le projet de création de coques revient au grand jour en parallèle de la rénovation d’un bateau à moteur de 9 mètres qu’il refait complètement avec ses goûts architecturaux.

 

Il s’attaque à la résine grâce au contact avec un prestataire lui ayant vendu des produits de rénovation de bateaux.

 

Les idées de développement s’accélèrent et ce matériau devient le produit idéal afin de mettre en œuvre ses idées, dessins et élucubrations architecturales nautiques et marines.

artsite 2.jpg

Naval sculptor

 

Jean-Pierre DESPREZ grows up in Brittany (France) always close to the sea. At 6 years old, the child spends his time on weekends and holidays aboard modest boats from 5 to 8 m in bay of Saint Malo.

He is passionate young for sailing, model making and naval architecture.

 

As a teenager, he studied at “Notre Dame des Marais” high school in Fougères in Brittany by drawing hulls of sailboats when he was bored in classroom ...

 

He is passionate about astronomy and astrophysics and stops his desire to become an astrophysicist by meeting a doctor in astrophysics a little too crazy for his taste!

 

He won a Mathematics and Physics Bachelor with distinction, thinks to apply to an English school of naval architecture and integrates to his despair a School of Engineers of Applied Sciences INSA Rennes, computer option and Images Synthesis.

 

He does an internship in New York opening his eyes to another world but the call of the New York Stock Exchange does not make him vibrate ...

 

He is passionate about Montpellier and decides that his first job will be in Languedoc Roussillon at Montpellier.

He continues to draw sailboats, architectural projects based on sailboat hulls but always leaves out his drawings as soon as the daily work resumes more beautiful.

 

He quickly took the direction of an agency in Computer Engineering of thirty engineers but his strong taste for business creation and formatting "Group" the indifferent, he is led to the age of 29 to take a carpentry in the center of France close to the image of Emile Zola company.

 

He is modernizing the working tool by working for the large groups in Hostelry and does not take the time to carry out in parallel his desire to create hulls, while he has all the technological tools at his disposal ...

Successful professional experiences of company buyout, company management then comes to "relax" his ambitions and to set up as commercial agent in Renewable Energies that he likes by the contact and the missions which incumbent on him.

 

In 2019, the hull creation project came to light in parallel with the renovation of a 9-meter motorboat that he completely redid with his architectural tastes.

 

He attacks the resin through contact with a supplier who has sold boat renovation products.

 

The ideas of development accelerate and this material becomes the ideal product in order to implement its ideas, drawings architectural and nautical imagination .

To play, press and hold the enter key. To stop, release the enter key.

press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
artsite 3.jpg
artsite 4.jpg

Escultor naval

 

Jean-Pierre DESPREZ creció en Bretaña, siempre cerca del mar, a los 6 años el niño pasa su tiempo los fines de semana y vacaciones a bordo de modestos barcos de 5 a 8 m en la bahía de Saint Malo.

 

Desarrolló una pasión por la navegación, la maqueta y la arquitectura naval a una edad temprana. De adolescente, estudió en el instituto Notre Dame des Marais de Fougères en Ile et Vilaine, dibujando cascos de veleros cuando se aburre en clase ...

 

Es un apasionado de la astronomía y la astrofísica y detiene su deseo de convertirse en astrofísico al conocer a un médico en astrofísica que es un poco demasiado alto para su gusto.

 

Obtuvo una licenciatura C con honores, pensó en postularse a una escuela inglesa de arquitectura naval y, para su gran desesperación, ingresó en la Escuela de Ingeniería de Ciencias Aplicadas INSA Rennes, opción en informática y síntesis de imágenes.

 

Hizo una pasantía en Nueva York, abriéndose los ojos a otro mundo pero la llamada de la Bolsa de Nueva York no le hizo vibrar ...

Es un apasionado de Montpellier y decide que su primer trabajo será en Languedoc Roussillon.

 

Nunca deja de dibujar veleros, proyectos arquitectónicos basados ​​en cascos de veleros, pero siempre deja de lado sus dibujos en cuanto comienza de nuevo el trabajo diario.

 

Rápidamente se hizo cargo de la dirección de una agencia de ingeniería informática de una treintena de ingenieros, pero su pronunciado gusto por la creación de empresas y el formato de "grupos" le indiferente, a la edad de 29 años hacerse cargo de una carpintería en el Puy de Dôme cerca de los libros de Emile Zola.

 

Moderniza la herramienta de trabajo trabajando para grandes grupos en cadenas hoteleras y no se toma el tiempo para perseguir su deseo de crear conchas al mismo tiempo, mientras tiene todas las herramientas tecnológicas a su disposición ...

 

Después de experiencias profesionales en adquisiciones de empresas, gestión empresarial, llega el momento de "calmar" sus ambiciones y asentarse como agente comercial en Energías Renovables que le gusta a través del contacto y las misiones que le incumben.

 

En 2019, el proyecto de creación del casco salió a la luz en paralelo con la renovación de una lancha de 9 metros que rediseñó por completo con sus gustos arquitectónicos.

 

Ataca la resina gracias al contacto con un proveedor de servicios que le vendió productos de renovación de embarcaciones.

 

Las ideas de desarrollo se están acelerando y este material se convierte en el producto ideal para implementar sus ideas, diseños y diatribas arquitectónicas náuticas y marinas.

Морской скульптор

Жан-Пьер Деспре вырос в Бретани, всегда недалеко от моря, в 6 лет ребенок проводит время в выходные и праздничные дни на борту скромных лодок от 5 до 8 метров в бухте Сен-Мало.

Он развил страсть к парусному спорту, моделированию и военно-морской архитектуре в молодом возрасте.

 

Подростком он учился в средней школе Notre Dame des Marais в Фужере на острове Иль и Вилен, рисовал корпуса парусников, когда ему было скучно на уроках ...

 

Он страстно увлечен астрономией и астрофизикой и останавливает свое желание стать астрофизиком, встречаясь с доктором-астрофизиком, который для него слишком высок!

 

Он получил степень бакалавра C с отличием, подумывал о поступлении в английскую школу военно-морской архитектуры и, к своему ужасу, поступил в Инженерную школу прикладных наук INSA в Ренне по специальности информатика и синтез изображений.

 

Он проходит стажировку в Нью-Йорке, открывая ему глаза на другой мир, но звонок Нью-Йоркской фондовой биржи его не волнует ...

 

Он увлечен Монпелье и решает, что его первая работа будет в Лангедок-Руссильоне.

Он никогда не прекращает рисовать парусники, архитектурные проекты, основанные на корпусах парусников, но всегда откладывает свои рисунки, как только снова начинается повседневная работа.

 

Он быстро взял на себя руководство агентством компьютерной инженерии, в котором работало около тридцати инженеров, но его явная тяга к созданию бизнеса и «групповое» форматирование его не интересовало, и в возрасте 29 лет он был вынужден возглавить столярную мастерскую в Пюи-де-Дом недалеко от книги Эмиля Золя.

Он модернизирует рабочий инструмент, работая для больших групп в сетевых отелях и не тратит времени на то, чтобы одновременно преследовать свое желание создавать оболочки, в то время как в его распоряжении есть все технологические инструменты ...

После профессионального опыта в области выкупа бизнеса и управления бизнесом приходит время «успокоить» его амбиции и стать торговым агентом в Renewable Energies, что ему нравится благодаря контактам и возложенным на него миссиям.

 

В 2019 году проект создания корпуса стал известен параллельно с реконструкцией 9-метровой моторной лодки, которую он полностью переработал в соответствии со своими архитектурными вкусами.

 

Он нападает на смолу благодаря контакту с поставщиком услуг, который продавал ему продукты для ремонта лодок.

 

Идеи развития ускоряются, и этот материал становится идеальным продуктом для реализации его морских и морских архитектурных идей, проектов и разглагольствований.

نحات بحري

نشأ جان بيير ديسبريز في بريتاني ، بالقرب من البحر دائمًا ، ويقضي الطفل البالغ من العمر 6 سنوات وقته في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات على متن قوارب متواضعة من 5 إلى 8 أمتار في خليج سان مالو.

طور شغفه بالإبحار وصنع النماذج والهندسة المعمارية البحرية في سن مبكرة.

 

عندما كان مراهقًا ، درس في مدرسة Notre Dame des Marais الثانوية في Fougères في Ile et Vilaine ، حيث كان يرسم هياكل المراكب الشراعية عندما كان يشعر بالملل في الفصل ...

 

إنه شغوف بعلم الفلك والفيزياء الفلكية ويتوقف عن رغبته في أن يصبح عالم فيزياء فلكية من خلال مقابلة طبيب في الفيزياء الفلكية يكون مرتفعًا قليلاً عن رغبته!

 

حصل على شهادة البكالوريا بامتياز مع مرتبة الشرف ، ونظر في التقدم إلى مدرسة اللغة الإنجليزية للهندسة المعمارية البحرية وانضم إلى كلية الهندسة للعلوم التطبيقية INSA Rennes ، وهي خيار في علوم الكمبيوتر وتوليف الصور.

 

يقوم بفترة تدريب في نيويورك ويفتح عينيه على عالم آخر لكن دعوة بورصة نيويورك لا تثيره ...

 

إنه متحمس لمونبلييه ويقرر أن تكون وظيفته الأولى في لانغدوك روسيون.

لم يتوقف أبدًا عن رسم المراكب الشراعية ، والمشاريع المعمارية القائمة على هياكل المراكب الشراعية ، ولكنه دائمًا ما يضع رسوماته جانبًا بمجرد بدء العمل اليومي مرة أخرى.

 

سرعان ما تولى إدارة وكالة هندسة كمبيوتر تضم حوالي ثلاثين مهندسًا ، لكن ذوقه الواضح في إنشاء الأعمال وتنسيق "المجموعة" كان غير مبالٍ به ، فقد تم قيادته في سن التاسعة والعشرين لتولي نجارة في بوي دي دوم بالقرب من كتب اميل زولا.

يقوم بتحديث أداة العمل من خلال العمل لمجموعات كبيرة في سلسلة فنادق ولا يأخذ الوقت الكافي لمتابعة رغبته في إنشاء قذائف في نفس الوقت ، بينما لديه جميع الأدوات التكنولوجية تحت تصرفه ...

بعد الخبرات المهنية في عمليات الاستحواذ التجارية وإدارة الأعمال ، يأتي وقت "تهدئة" طموحاته وتعيينه كوكيل مبيعات في الطاقات المتجددة ، وهو ما يحبه من خلال الاتصال والمهام الملقاة عليه.

 

في عام 2019 ، عاد مشروع إنشاء البدن إلى النور بالتوازي مع تجديد زورق آلي بطول 9 أمتار أعاد تصميمه بالكامل بما يتناسب مع أذواقه المعمارية.

 

يهاجم الراتنج بفضل الاتصال بمزود الخدمة الذي باع له منتجات تجديد القوارب.

 

تتسارع أفكار التطوير وتصبح هذه المادة المنتج المثالي لتنفيذ أفكاره وتصميماته المعمارية البحرية والبحرية. 
 

海軍雕刻家

Jean-Pierre DESPREZ 在布列塔尼長大,總是靠近大海。在 6 歲時,孩子在周末和假期裡在聖馬洛灣乘坐 5 至 8 m 的小船度過。

他在年輕時就對航海、模型製作和造船業產生了熱情。

 

十幾歲時,他在 Ile et Vilaine 的 Fougères 的 Notre Dame des Marais 高中學習,在課堂上無聊時繪製帆船船體......

 

他對天文學和天體物理學充滿熱情,並通過遇到一位對他的喜好有點過高的天體物理學博士來停止他成為天​​體物理學家的願望!

 

他以優異的成績獲得了 bac C,考慮申請英國造船學院,但讓他沮喪的是加入了 INSA Rennes 應用科學工程學院,選擇了計算機科學和圖像合成。

 

他在紐約實習,讓他看到了另一個世界,但紐約證券交易所的電話並沒有讓他興奮……

 

他對蒙彼利埃充滿熱情,並決定他的第一份工作將在朗格多克魯西永。

他從不停止繪製帆船,基於帆船船體的建築項目,但總是在日常工作重新開始時將他的圖紙擱置一旁。

 

他很快接管了一個由大約 30 名工程師組成的計算機工程機構的管理,但他對業務創造和“集團”格式化的明顯品味對他漠不關心,他在 29 歲時被領導接管了靠近 Puy de Dôme 的木工埃米爾左拉的書。

他通過為連鎖酒店的大型集團工作來使工作工具現代化,並且不會花時間同時追求創造貝殼的願望,而他擁有所有可用的技術工具......

在獲得商業收購、企業管理方面的專業經驗後,是時候“平息”他的野心,並在可再生能源中擔任銷售代理,他喜歡通過接觸和肩負的使命。

 

2019 年,船體改造項目與一艘 9 米摩托艇的翻新同步重新浮出水面,他以自己的建築品味對這艘摩托艇進行了徹底的重新設計。

 

由於聯繫了向他出售船隻翻新產品的服務提供商,他攻擊了樹脂。

 

開發理念加速發展,這種材料成為實現他的航海和海洋建築理念、設計和咆哮的理想產品。

Schiffsbildhauer

Jean-Pierre DESPREZ ist in der Bretagne aufgewachsen, immer nah am Meer, mit 6 Jahren verbringt das Kind seine Zeit an Wochenenden und Ferien auf bescheidenen Booten von 5 bis 8 m Länge in der Bucht von Saint Malo.

Schon in jungen Jahren entwickelte er eine Leidenschaft für Segeln, Modellbau und Schiffsbau.

 

Als Teenager studierte er am Gymnasium Notre Dame des Marais in Fougères in Ile et Vilaine und zeichnete Segelbootrümpfe, wenn ihm im Unterricht langweilig war ...

 

Er interessiert sich leidenschaftlich für Astronomie und Astrophysik und stoppt seinen Wunsch, Astrophysiker zu werden, indem er einen Arzt in Astrophysik trifft, der für seinen Geschmack etwas zu hoch ist!

 

Er erwarb einen Bachelor-Abschluss C mit Auszeichnung, erwog, sich an einer englischen Schule für Schiffsbau zu bewerben und trat zu seinem Entsetzen der Ingenieurschule für Angewandte Wissenschaften INSA Rennes, Option in Informatik und Bildsynthese, bei.

 

Er macht ein Praktikum in New York und öffnet ihm die Augen für eine andere Welt, aber der Ruf der New Yorker Börse begeistert ihn nicht ...

 

Er begeistert sich für Montpellier und beschließt, seinen ersten Job im Languedoc Roussillon zu machen.

Er hört nie auf, Segelboote zu zeichnen, Architekturprojekte auf Basis von Segelbootrümpfen, aber er legt seine Zeichnungen immer beiseite, sobald die tägliche Arbeit wieder beginnt.

 

Er übernahm schnell die Leitung einer Computer-Engineering-Agentur mit etwa dreißig Ingenieuren, aber sein ausgeprägter Geschmack für Unternehmensgründungen und „Gruppen“-Formatierungen ließ ihn gleichgültig, so dass er mit 29 Jahren dazu geführt wurde, eine Tischlerei in Puy de Dôme in der Nähe der Stadt zu übernehmen Bücher von Emile Zola.

Er modernisiert das Arbeitsmittel, indem er für große Konzerne in Kettenhotels arbeitet und nimmt sich nicht die Zeit, gleichzeitig seinem Wunsch nachzugehen, Schalen zu schaffen, während er über alle technologischen Werkzeuge verfügt ...

Nach beruflichen Erfahrungen in Business Buyouts, Betriebswirtschaft, kommt dann die Zeit, seine Ambitionen zu „beruhigen“ und sich als Vertriebsmitarbeiter im Bereich Erneuerbare Energien aufzubauen, was ihm durch den Kontakt und die ihm obliegenden Aufgaben gefällt.

 

Im Jahr 2019 kam das Projekt der Rumpfkreation parallel zur Renovierung eines 9-Meter-Motorboots, das er mit seinem architektonischen Geschmack komplett neu gestaltete, ans Licht.

 

Er greift das Harz dank Kontakt zu einem Dienstleister an, der ihm Produkte zur Bootsrenovierung verkauft hat.

 

Entwicklungsideen beschleunigen sich und dieses Material wird zum idealen Produkt, um seine nautischen und maritimen Architekturideen, Entwürfe und Sprüche umzusetzen.